汽车在行驶过程中不可能长时间只沿一条车道行驶，并线和超车都是很正常的事情，而这需要驾驶员通过观察后视镜中的来车情况来判断旁边车道内的车辆与本车之间的距离，从而进行安全正确的驾驶操作。如果距离过近则需要采取避让措施，让其他车辆先行，保证行车安全。驾驶员从后视镜中观察后方来车情况的顺序与调节后视镜的顺序一致，即先观察车内后视镜，再看左、右车外后视镜。通常情况下，如果想让车辆变更车道，对于驾龄较长、技术较好的驾驶员来说，只观察左右两侧的车外后视镜也是可以的。

　　由于车内后视镜是长条形镜面，所以车内后视镜中呈现的是一个“扁平的世界”，显示的是本车后方的道路及来车的整体情况。如果后方来车的速度较快，根据平面镜成像原理，其在车内后视镜中的成像会越来越大，当驾驶员从车内后视镜中无法看到后车的车灯（或者只能看到后车的发动机舱盖和前风挡玻璃）时，说明后车距离本车已经很近，这时驾驶员可以轻踩制动踏板，提醒后车的驾驶员注意保持安全车距。

　　左右两侧的车外后视镜侧重于显示本车左后和右后两个方向车道内的车辆行驶情况，如果车辆想变道行驶或是借道超车，首先需要通过车外的2个后视镜观察旁边车道内是否有车，并根据它们在后视镜中的成像位置，判断它们与本车之间的距离，之后再决定可否并线。以左侧车外后视镜为例，当左侧车道内的车辆的左前车头在后视镜中的位置移动到镜面的左侧边缘时，这时的实际情况是左后方车辆的车头距离本车的车尾已经很近，如果对方车速较快，应等其过去之后再并线，而右侧车外后视镜的情况则正好相反。

　　需要特别注意的是，无论是并线还是车辆拐弯，都应该先通过车内后视镜和车外的2个后视镜观察周围情况，必要时可以回头确认一下。而且，并线和车辆拐弯时一定要打转向灯，尤其是在交通拥堵的情况下，更要通过打转向灯的方式来提醒周围的车辆、行人和非机动车注意安全，以免发生事故。

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